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日々の出来事や、趣味(今は自転車、心変わりの可能性あり)の事を書いてます
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ブルホーン化 ついでに9速化 その1
いやいや、お久しぶりのウシオです
4月に人事異動となり新しい職場で悪戦苦闘してました←言訳です(汗

前々からやりたかったブルホーン化に取り組んだのでご報告ですっ!
成り行きで9速化も半端ながらやりましたw

前にも書いてる通り前からブルホーン化をしたかったのですが、ちょうどいい径のがなく半分諦めてたんです。
それがある日、とあるク○スカ○トリーにふらっと入ったらなんとちょうどいい径のブルホーンがチョコンと置いてあるじゃぁないですかっ!
ちょっと幅が狭い気もしましたが即購入しました!!
       ↑
この幅おかげで後に9速化することになりますw

で、購入したハンドルがこれ
ブルホーン(購入時)
先端がクイっと上を向いてるのが好みなんですが、サイズがないからしょうがない(生産終了してるヤツにはあります)
幅380㍉です NITTOの刻印あり「日東」なのかな?
ウシオが子供だったころ妖怪のプラモを作ってた会社が「日東」だったような・・・同じ会社?情報求む!

話を戻します
ウキウキと家に帰り早速「ちょっとイイ自転車」に装着
ブルホーンのみ

なかなかイイじゃないかっ!

そして、ブレーキレバーとシフトレバーを装着
ブルホーン、旧シフトレバー
こんな感じになりました
まぁまぁじゃないw
いざ試運転っ!
で気が付きました

ハンドル握る幅がないっ!(涙

ツノの所は握れるけど、そこばっかり握る訳にもいかないし・・
困りました、ハンドルとはそもそも握るもの
それが握れないとはお話になりませんっ!

そこでウシオは考えました
考えその1 変速機を外しシングルギア的にして、レバーはブレーキのみにする
考えその2 ブレーキレバーをツノ部分に付ける
考えその3 ブレーキ・シフトレバーをコンパクトな物に変える
考えその4 ブルホーン化を諦める
この4案が思い浮かびました

その1についてさらに考察
その1の1 リアのスプロケはそのままシングル的にする→かっこ悪いから却下
その1の2 リアのギアを本格的なシングルにしてしまう→構造的に可能か不明のため保留

その2についてさらに考察
その2の1 とりあえずやてみて様子を見る→即可能なためとりあえず採用

その3についてさらに考察
その3の1 手持ちのパーツがない、新規購入に費用がかかるが見た目スッキリになりそう→パーツ代次第のため保留

その4についてさらに考察
その4の1 採用案、保留案をためしてダメだったらしょうがないので採用

との考えに至りました

即可能な「考えその2」を試してみることにしました
コキコキとツノ部分にブレーキレバー装着・・・
ん~カッコ悪い(あまりの悲惨さに写真を撮り忘れました)
合うよなブレーキレバーを購入すればアリかも・・・ってわけで保留案に降格

「考えその2」「考えその3」両方の様子をみながらパーツ探しをすることにしました

今日はここまで、続きは後日書きますww
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コメント
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お疲れ様です!
あらあらお久しぶりです♪ヽ(´▽`)/

わたくしぎっくり腰をやってしばらく療養中でしたが、やっとチャリ通復活したとこです。
まだまだ体力と筋力が必要なようですが楽しく自転車に乗ってますρ( ^o^)b_♪♪

また続き楽しみにしてます(^-^)
2013/06/14(金) 18:14:44 | URL | mako #- [ 編集 ]
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